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直通服贸会|服贸会上的“科技范儿”人工智能服务_新

发布日期:2020-09-14 04:24   来源:未知   阅读:

一是无人驾驶技术存在场景数据采集不足的问题。汽车驾驶过程中存在难以枚举的突发状况,这给人工智能技术所依赖的训练数据采集带来巨大困难。

无人驾驶对应用规则提出挑战

这三个方面会制约无人驾驶进一步的推广和应用。

重庆邮电大学校长 高新波:和人工智能相关的很多领域都会伴随着发展。我们还是以无人驾驶领域为例:无人驾驶要想发展好,首先5G网络要能构支持的好,同时城市道路的智能监控也要好,卫星导航定位系统要精确。只有这些相关的技术能够同步发展,才能够促进人工智能建设一个良好的发展生态,这样我们人工智能的应用才能够得到一个非常好的发展。

人工智能突破发展 核心技术仍有短板

重庆邮电大学校长 高新波:我国人工智能机器人的发展速度还是非常快的,他的关键技术取得了突破性的研究进展,在很多应用领域进展很快,达到了国际先进水平,在部分细分的应用场景我国机器人人工智能甚至达到引领的地位。

重庆邮电大学校长 高新波:目前我国自动驾驶还是以人驾驶为主,无人驾驶主要是做辅助驾驶。在未来5~10年,才可能由人做主要决策,其他时间由机器自动驾驶。

人工智能推动制造业发展质的变革

下面我们将连通设在玲珑塔的前方演播室,听听今天的嘉宾是怎么看待服贸会上的“科技范儿”。

我国机器人人工智能之所以发展速度这么快,得益于我们国家有大规模的制造业环境以及广阔的应用市场。不过,机器人人工智能想进一步发展的话,还存在着关键技术原创性不够和核心部件工艺能力不足的问题。因为我们的智能机器人主要是应用市场驱动下的研发,对基础理论和关键技术重视不够。我们的核心部件,比如芯片、传感器主要还是依赖于进口。但是,近几年我们国家已经高度重视基础理论研究和核心部件的研发,我相信在不久的将来都会得到很大的突破。

二是无人驾驶技术还存在订立法律法规方面的难题,国内仍缺乏与无人驾驶相关的法律法规体系。给驾驶事故的立法定责带来挑战。

5G、人工智能等一系列新技术赋能新兴服务业,既增强了服务的可贸易性,也成为拉动经济增长和贸易发展的新动力。

(编辑 万宣燃)

央广中国之声主播 王泽华:我们也期待通过这届服贸会能够使越来越多的参展客商、专家学者坐在一起共话人工智能,能够让我们相关的产品更多的来到大家身边,服务于人。

目前无人驾驶推广的难点有以下几个方面。

三是无人驾驶技术存在驾驶决策中的伦理道德问题。例如事故发生前瞬间紧急状态下如何进行撞击选择,一直以来都没有标准答案。

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